Спасательные шлюпки — лишь часть уравнения. Настоящая безопасность начинается с надёжных и сертифицированных подъёмных устройств, которые обеспечивают их быстрое и безопасное спускание на воду и последующий подъём.
От выбора правильной системы спуска/подъёма зависит:
скорость эвакуации в ЧС,
безопасность экипажа и пассажиров,
соответствие международным нормам (IMO/SOLAS),
и, что важно — прохождение проверок портовых властей и PSC.
В этой статье разберём:
какие типы подъёмных устройств для шлюпок существуют;
какие из них подходят для разных типов судов;
технические особенности, стандарты и сертификацию;
и как выбрать надёжную систему, которая прослужит не один десяток лет.
Это специализированная спуско-подъёмная система (так называемый davits), позволяющая:
удерживать шлюпку на борту судна;
быстро и безопасно опускать её на воду (даже при крене и дифференте);
поднимать шлюпку обратно после спасательной операции или тренировки.
Наиболее распространённые и надёжные системы на судах с большим водоизмещением.
Преимущества:
Простая и проверенная конструкция
Быстрое развертывание шлюпки под действием силы тяжести
Не требуют внешнего источника питания
Соответствуют требованиям SOLAS и IMO
Подвиды:
Поворотные шлюпбалки (Pivot gravity davit)
Телескопические
Скользящие на направляющих (Roller track davits)
Применение: круизные лайнеры, танкеры, балкеры, Ро-Ро.
Используются в основном на нефтеналивных и газовозах, где требуется молниеносная эвакуация экипажа.
Особенности:
Шлюпка скользит вниз по направляющей и падает в воду
Максимально защищает экипаж от взрыва, огня и токсичных испарений
Требует отдельной площадки на корме и хорошо обученного экипажа.
Современные системы, часто устанавливаемые на яхтах, научных судах, вспомогательных флотах.
Преимущества:
Компактные размеры
Дистанционное управление
Высокая точность позиционирования
Но не всегда соответствуют требованиям для эвакуации большого количества людей.
Подъёмное устройство должно соответствовать требованиям:
SOLAS Chapter III
LSA Code
IMO Resolution MSC.81(70)
РМРС / РРР / DNV / ABS (в зависимости от флага и классификационного общества)
Основные параметры:
Нагрузка (Safe Working Load, SWL): от 1.5 до 12 тонн
Материал: морская сталь с антикоррозийным покрытием
Механизм спуска: автоматический/ручной тормозной лебёдкой
Защита от перегрузки и «свободного падения»
Возможность аварийного спуска при отказе питания
Тип шлюпки: закрытая TELB, FRB, плот на базе жёсткого корпуса (RIB)
Место установки: надводный борт, корма, надстройка
Габариты судна и ограничения по пространству
Судовой крен и дифферент при ЧС
Наличие сертификатов SOLAS, IMO и классификационного общества
Мы предлагаем:
Комплексные решения: шлюпка + спусковое устройство + монтаж + сертификаты
Инжиниринг под конкретное судно
100% соответствие нормам SOLAS / IMO / РМРС
Обучение экипажа и сервис 24/7
Гарантия от 24 месяцев
Наша команда подберёт оптимальную систему для вашего судна и бюджета.
Подъёмные устройства — не просто “дополнительное оборудование”. Это ключевой элемент безопасности судна, от которого зависит реальная готовность к эвакуации в аварийной ситуации. И выбирать его нужно с умом.
Свяжитесь с нашими техническими специалистами — и получите персональное коммерческое предложение с учетом характеристик вашего флота.
